Heißerneuerung

Die Heißrunderneuerung ist für viele Reifeneinsätze geeignet. Zudem hat der heißerneuerte Reifen die Optik eines Neureifens. Das Laufflächenmaterial wird mitsamt der Reifenflanke in einen Guss gebracht und heiß in die Reifenform gepresst. In dieser Heizpresse erfolgt die Form- und Profilgebung.

Ihre Vorteile

• Laufeigenschaften, Kilometerleistung, Rollwiderstand und Sicherheitsstandards vergleichbar mit einem Neureifen
• Wirtschaftlicher als der Kauf eines neuen Reifens
• Umweltfreundliches Verfahren dank Wiederverwendung der Karkasse

Video RM- Heißerneuerung

Kalterneuerung

Bei der Kaltrunderneuerung bieten wir ein umfangreiches Profilsortiment an. So können wir bei der Profilauswahl exakt auf den Reifeneinsatz eingehen. Dabei ist die Laufleistung eines kalterneuerten Reifens, einem vergleichbaren Neureifen absolut ebenbürtig.

Ihre Vorteile

• Laufeigenschaften, Kilometerleistung, Rollwiderstand und Sicherheitsstandards entsprechen einem Neureifen
• Günstigere Alternative zu einem Neureifen
• Umweltfreundliches Verfahren dank Wiederverwendung der Karkasse